Nissan gtr La GT-R (type R35) est motorisée par un V6 3.8 litres twin-turbo de 473 ch à 6400 tr/min et 587 Nm disponible dès 3200tr/min et jusqu'à 5200tr/min. Elle est équipée d'une boite à double embrayage à six rapports et d'une transmission intégrale à répartition variable (appelée ATTESA ET-S), se comportant comme une propulsion en temps normal, avec la possibilité d'envoyer du couple aux roues avant en cas de perte d'adhérence. L'amortissement est assuré par des amortisseurs Bilstein réglables sur 3 positions. Avec tout ceci elle annonce un 0 à 100 km/h en 3,5 s, le 400 m départ arrêté en 11,7 s et une vitesse de pointe de 310 km/h. La Porsche 911 Turbo (type 997) est la concurrente visée par la GT-R, tout en coûtant la moitié de son prix. La GT-R a d'ailleurs amélioré le temps de la 911 Turbo d'un peu plus de 2 secondes sur la Nordschleife.